GS 1000 R Cooley-Crosby 1980
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Re: GS 1000 R Cooley-Crosby 1980
Ouais, je connais un gars qui en a ramené une du Japon, c' est une jolie moto mais c' est un Bandit rhabillé, ni plus ni moins, avec tout ce que ça implique...

Brembooz- fucker
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Re: GS 1000 R Cooley-Crosby 1980
ben un bandit rhabillé certe mais un bandit c'est déjà la base moteur des 1er gex et y'a pas gd chose a faire pour lui redonner sa voix, et en 1200 en plus! bon la partie cycle est pas hypersport mais entre nous le cadre alu des 1er gex est pas réputé pour sa rigueur! moi j'aime bien , domage qu'elle ait pas été importée! et ton pote il a fait comment pour la carte grise? moi je me souviens d'avoir vu un des 1er bandit avec tete de fourche et cul de gex 86/87 c'était il y a bien 10 ans sur nantes et bien c'etait simpa( une gs1200ss avant l'heure!)

sid(e) vicious- Messages: 203
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Re: GS 1000 R Cooley-Crosby 1980
C' est bien le poids et le chassis qui gâchent un peu la fête, les suspattes sont trèèèès molles et avec la position plus sportive elle paume toute la maniabilité du bandit, un gex 1ere génération n' est certes pas un modèle de rigueur mais pèse la moitié et est autrement plus marrant...
Mon pote travaille six mois de l' année au Japon et a une adresse là-bas, du coup il roule en immat' japonaise, tranquille..gif)
Mon pote travaille six mois de l' année au Japon et a une adresse là-bas, du coup il roule en immat' japonaise, tranquille.
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Brembooz- fucker
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Re: GS 1000 R Cooley-Crosby 1980
je faisait ça aussi, avec immat gibi, ( avec boite a lettre incorporée en brittonie) mais maintenant les assureurs ont du mal, au bout d'un an, même TRES copain avec ton assureur, c'est dur.... 


la tige- super fucker
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Re: GS 1000 R Cooley-Crosby 1980
Ben lui il est en assurance japonaise, je sais pas comment ça marche là bas mais visiblement il n' a pas de problème...

Brembooz- fucker
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Re: GS 1000 R Cooley-Crosby 1980
Brembooz a écrit:C' est bien le poids et le chassis qui gâchent un peu la fête, les suspattes sont trèèèès molles et avec la position plus sportive elle paume toute la maniabilité du bandit, un gex 1ere génération n' est certes pas un modèle de rigueur mais pèse la moitié et est autrement plus marrant...
tu as s^rement raison , cependant il ne faut pas prendre la ss comme une gex plus comme une evocation vivable au quotidien, et puis les suspet y'a le 9/10e de la prod qui n'est pas dignement equipé! ca se change! pour un poireau comme moi la ss suffit pour d'autre sûr que tu as raison il vaut mieux l'originale. Mais bon je peux pas m'empecher de la regarder...


sid(e) vicious- Messages: 203
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Re: GS 1000 R Cooley-Crosby 1980
Bah de toutes façons c' est pas parce-qu' elle parait plus méchante que ce qu' elle est en réalité que c' est pas une meule sympa, en prime elle est beaucoup mieux finie qu' un bandit, dommage que Suzuk' France se soit chié dessus...

Brembooz- fucker
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Re: GS 1000 R Cooley-Crosby 1980
sûr! même si tout n'est pas de leur faute car il y a les "bip" de normes qui tombaient mal pour ce moulin! mais qd même les generaliste sont svt frileux pour importer ici des modeles qui existent aux Japon

sid(e) vicious- Messages: 203
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Age: 38
Localisation: cotes d'armor

SUZUKIT20- Messages: 80
Date d'inscription: 17/10/2009
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