nouveau pas inconnu pour certain ;-)

Salutti tutti,

Ma maman m'a toujours dit de dire bonjour à la dame...considérons donc que vous êtes une bien jolie dame

Plus si jeune que ca avec mes 38 ans, j'ai fait mon bapteme à 11 ans,puis ma première enduro à 13 (une Ducati 125 Six days enduro de 1977 ) à laquelle j'ai planté la bielle dans le carter inférieur (je m'en veux toujours !).
Puis une KTM, puis une Montesa de trial........j'étais vraiment bouseux à l'époque.
Le permis en poche à 16 ans,à moi une 125 KMX verte de chez les bridés,puis, à 18 ans,un V4 Bonda.
Cependant,au cours de toutes ces années,mon coeur n'avait cesser de battre pour ces motos rouges à la
sonorité envoutante.

J'ai donc fait l'acquisition d'un 748 d'occas, que j'ai gardé 2 ans et revendu non sans mal avec 30000kms
Exilé en Suisse (Zurich, Geneve) Je me suis offert une MHR de 1983 miammmmmmmmm!!
Je l'ai restaurée l'année dernière.
Et depuis l'année dernière, elle partage le garage avec une 998 et un 900 SS 92

Plutôt authentique et passionné de Ducati, mon attirance pour la marque s'arrête aux derniers modèles de début 2000 ...
Je me branle donc du DTC, des EPROM qui vont bieng et tout le marketaing actuel

Je vous en est donné assez pour vous faire une idée.....et plus serait de la gourmandise
Comme on dit: "plus le singe monte à l'arbre,plus on y voit le cul"

Joan

Salut a toi, belle écurie mazette!! des photos?? Juste comme ça!

joan a écrit:Salutti tutti,
.
Et depuis l'année dernière, elle partage le garage avec une 998 et un 900 SS 92

Plutôt authentique et passionné de Ducati, mon attirance pour la marque s'arrête aux derniers modèles de début 2000 ...
Je me branle donc du DTC, des EPROM qui vont bieng et tout le marketaing actuel


Joan

SALUTI

+ 1

bienvenue à toi , merci pour ta prez qui donne tout de suite envie de te payer une bière
je partage ta vision des choses comme bcp surement sur ce forum .la seule ducati actuelle qui ne me laisse pas de marbre ( ITALIEN ) est la 1098 . Mais c'est bien la seule dans la prod actuelle .HYPER déçu par l'hypermotard ( c'est un 1000 la dedans ? )

les canassons à l'écurie, les canaris ont l'écusson, bon ça n'a rien a voir,........

defaut tot, pliz.....


bienvenue ici

On se connait???

Bienvenue mon pote adepte du phare carré

PS menteur ya un eprom dans ton 998 !

Oué enfin la 1098 c'est quand meme la plus japonaise des ducati...

Ma plus moderne est comme Joan une 998, pour le coté mythic de la chose
Esthétiquement je craque pour la 999, mais alors la 1098 on dirait une daytona croisée avec une CBR et un R1... aucun stye!

Je me ferais bien un petit 749, mais rien que le faisceaux multiplexé mes couilles ca fait peur...

jack a écrit:Oué enfin la 1098 c'est quand meme la plus japonaise des ducati...

Ma plus moderne est comme Joan une 998, pour le coté mythic de la chose
Esthétiquement je craque pour la 999, mais alors la 1098 on dirait une daytona croisée avec une CBR et un R1... aucun stye!

Je me ferais bien un petit 749, mais rien que le faisceaux multiplexé mes couilles ca fait peur...

les goûts et les couleurs ont des raisons ...
C'est vrai qu'il y a des formes à revoir sur la 1098/1198 mais je parlais plutôt du comportement moteur et sa sonorité m^me en échappement d'origine qui m'a quelque peu reconcillié avec le demo4 ainsi que la maniabilité / prise en main .
La génération 999/749 à également connu son lot de mécontent du point de vue de la fiabilité . CF un courrier d'un proprio de 999 dans un écho des contis qui pestait après avoir explosé un carter moteur à 36 000 KM sur une meule de 3 ans, donc plus garantie ,tjrs entretenue dans réseau et jamais de piste qui galèrait pour une prise en charge décente de Ducati France pour les réparations .
Barab t'as raison pour avoir eu ( sur route only ) 916 puis qqueq années après un 888 , c'est le 888 le plus mieux meilleur bien
mais on ne peut pas tout garder , on ne peut que regarder ..................................................................