DUCATI Mono

je lance le sujet:
Benoit, Barab, et les autres envoyez la semoule....
c'est mon prochain projet aprés la corki

un mono
un twin
un triple et aprés j'arrête....

voilà c'que j'te conseille,

un cadre 25cd4s chez lionti : 1500 euros
une fourche de 38 japonaise : 300 euros
1 gros frein avec roue avant : 1000 euros
1 moteur de 350 stock :1000 euros
1 bielle carillo :500 euros
1 arbre came racing 300 euros
1 piston hc 300 euros
pompe huile gros debit 300 euros
1 carbu de 36 300 euros
allumage elec 300 euros
double allumage
fairing.................................500 euros
mega...................................250 euros
bitubo ou hagon..... 300 euros
resé alu .............................600 euros

pour 7000 euros t' as une bécane au top de 32/35 chevaux et 105/110 kilos fiable car c' est le 350 le plus fiable des monos ducat, dès que tu passes en 450, les pièçes sont plus chères, plus fragiles

tu peux economiser sur le carenage et quelques bricoles, mais le cadre est indispensable -10 kilos et plus rigide, et tu peux aussi mettre une ceriani GP à 1500 euros, mais elle sera moins bonne qu' une japy de 38 genre kawa etc... la bielle carillo est indispensable...par contre les ressorts raçing et autres conneries, j' en ai jamais eu besoin sur mon 350....grosse clavette sur le primaire, ce moteur prend 10.000 tours sans prôbleme

si ça t' interesse, j' ai un carenage mono ducati, une selle avec le skaî ,comme sur la 24
un arbre came racing blanc bleu, 2 reservoirs, 2 megaphones qui passe dessous lionti, dont 1 neuf.....comme sur la 509

bref de la pièce, y en a.....c' est une moto avec laquelle je me suis régalé........vraiment....

en cours de montage.....

mon 350 j' adorais son look !!!

bon, le 450 est pas mal non plus....



au fait, les grands esprits se rencontrent.....

http://ducativintage.forumactif.com/

barabas a écrit:bon, le 450 est pas mal non plus....



au fait, les grands esprits se rencontrent.....

[url=http://ducativintage.forumactif.com/

http://ducativintage.forumactif.com/[/quote[/url]]



tu as pas assez de boulot, ou tu y a pris gout?????

ben, j' ai des centaines de photos de mono, de pantah, des courses afamac etc....comme j' ai monté mes deux monos et mes deux pantah ...moi-meme, j' ai un peu d' expérience, en plus c' est du boulot, comment veux tu que je remplisse mes gites motards si je suis pas present sur le net ?....

j' ai fait ça aussi...

http://gitesbarjac.1fr1.net/

tu sais que ça fait un moment que ça me démange...
à vichy la semaine derniére, dans les chicanes de ralentissement , mes potes avec les monos ducat étaient insuivables, et c'est en essayant de les suivre que j'ai failli.......

en piéces, j'ai :

une fourche cériani 35 ( laverda)
un frein avant 230 de laverda 750
un dellorto PHF 36 neuf
des amortisseurs koni + hagon
des bracelets en 35



me reste le reste.... , et je ne suis pas pressé....

il y a eu des monos avec des cadres type seeley?

non, y a pas eu de mono à cadre type seeley, mais je sais qu' un hollandais en fabrique (des cadres "seeley" pour mono), mais franchement, je trouve que c' est moins beau, et pas plus efficace que l' origine ou sa replique, alors...si t' as deja le gros frein la fourche et les amortos, tu peux trouver un 350 à pas trop cher, attention, les 250 on pour une partie des carters étroits...et c'est trop peu puissant pour un colosse d' un metre 84

la y a une bonne base, mais ça vaut 3000 maxi, m' étonnerait qu' elle parte au dessus, le fait que ce soit un mk3, c' est mieux pour le choix des arbres à cames....et la simplicité mécanique.....

http://www.leboncoin.fr/vi/53231048.htm?ca=3_s

par contre, ça devient de plus en plus rare, et si l' année prochaine se forme un nouveau challenge ançiennes, ça vaudra le coup de le faire en mono.... c' est l' idéal pour débuter en se régalant....bon,aussi faut relever les pieds dans les virages.....