ma kawa 1000 r

j' ai plus envie de la vendre.....

avec les cr 33 et les arbres raçing la mienne prends des tours comme ça, ça fait peur !!!!!!

barabas a écrit:j' ai plus envie de la vendre.....

si vous voulez la voir et l'écouter pour de vrai, venez au grand prix de vichy ( 03) fin juin, alain genoud sera encore la avec....et il amuse pas la rigolade....

je suis monté dessus ( la moto,....) c'est incroyable - cadre Doncques, amortisseur decarbon F1

as tu eu une petite érection ? t' es tu précipité aux toilettes pour degorger ton poireau surchauffé

et c'est français, mossieur

barabas a écrit:j' ai plus envie de la vendre.....

Ouf...cherche pas, un jour elle sera mienne.
Tu me le sais pas, mais ton inconscient te dis de me la garder

a propos , t'en veux quelle somme ridicule de ton poireau a roulettes peint en vert...???

4500...

ce matin, un lapin a tué un chasseur, du coup , prenant quelques heures off de maçonnerie, je me suis déçidé à changer le grand guidon de mon eddy lawson replica pour un guidon course à l' ancienne, et à sortir le quart et nage godier dugenoud que j' ai derrière mes p'tits fagots....car je suis un vrai bricoleur, moi-même en personne....

cette moto est une vraie reussite, peu de bécanes de la fin des 70's ont cette classe...

bon, ce carenage est un vrai de 1135 gg, j' aime pas la couleur et de toutes façons, il est rapé, donc je vais le repeindre aux couleurs d' eddy lawson, prouvant par là même, mon incroyable savoir faire, ainsi que ma fabuleuse propention à ne pas faire comme la plèbe qui se contente de repliques approximatives de performance replica made in savoye....

Et tu le fixe comment ce carenage ? tu as l'araignée ?

après avoir monté ce guidon aux allures très seven tise, je me suis fait un petit rune d'une 15 ène de kilometres, et comme d' habitude j' ai été bluffé, voir effrayé par la puissance de ce moteur de feu, rien à voir avec la monté en régime d' un bicylindre ou d' un 4 pattes moderne, obligé de garder un filet de gaz, sous peine d' estouffer le moteur gavé par la rampe de cr33 " raçing use only" on est emporté par le rythme, et on s' amuse à faire hurler le 4 en 1 piste tous en montant en régimes violemment pour filrter avec le fond de la zone rouge, avec une façilité déconcertante, la partie cycle est très saine, et la position avec les bracelets permet de mieux repartir la masse du pilote, mais le moteur étant un cran au dessus de ladite partie cycle, il faut vite se calmer sur la poignée sous peine de perdre le controle de cet étalon fougeux, de toute façon en restant à 40 pour cent des possibilités de la moto, on est bien au dessus de la vitesse qui t' envoi en prison sans passer par la case départ et sans toucher 20.000 frs

bref le suççès de ces motos n' est pas usurpé, et on comprends que depuis 30 ans godier prépare toujours avec le même succès le modèle de kawasaki..........et dire que j' ai failli m' en séparer, je suis fou parfois....